ELAION AURO D2 530

DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO

Lubricante 100% sintético especialmente formulado para satisfacer las exigencias de los vehículos fabricados por General Motors. ELAION AURO D2 se destaca por una excelente protección en zonas críticas del motor, como el tren de válvulas, una compatibilidad con los sistemas de post tratamiento de gases de escape y una mayor contribución en el ahorro de combustible. ELAION AURO es el lubricante premium de YPF con Tecnología en Evolución
Constante (TEC®) que supera las máximas exigencias tecnológicas a nivel mundial para motorizaciones de última generación. Combina necesidades
regulatorias ambientales y una economía de combustible eficiente, asegurando el cuidado del medio ambiente.

APLICACIÓN

ELAION AURO D2 ha logrado superar los ensayos establecidos por la especificación dexos 2® de General Motors. Su formulación contempla el uso de
este lubricante en motores equipados con sistema de post tratamiento de gases de escape, tales como los filtros de partículas DPF (Diesel Particulate
Filter) para los automóviles diesel.

ATRIBUTOS

Toda la línea ELAION AURO se destaca por su compatibilidad con cualquier tipo de combustible, nafta, gasoil, GNC y biocombustibles con distintas proporciones de etanol o FAME (sujetas a normativas gubernamentales). Su Tecnología en Evolución Constante (TEC®) le proporciona:
• Economía de combustible y reducción de emisiones contaminantes del medio ambiente.
• Máximaprotección contra el desgaste en zonas de alta presión de contacto.
• Gran resistencia a la oxidación y menor consumo de aceite, lo que se traduce en una mayor vida útil del lubricante.
• Control total de hollín y otros contaminantes, impidiendo que se depositen en los componentes del motor.
• Excelente resistencia de la película lubricante en condiciones severas, evitando el desgaste de las superficies metálicas.
• Óptima fluidez durante el arranque en frío, minimizando el desgaste al momento de la puesta en marcha.
• Máximo poder de neutralización de los ácidos generados por la combustión, evitando así la corrosión del motor.